Web-engineer's.es

Hoy puede ser un día histórico. Ocho escuderías de Fórmula han declinado inscribirse para el mundial 2010.
Las razones son las tiranteces entre la FIA y FOTA (Formula One Teams’ Association).
Todo viene a raíz de que la FIA decidió limitar los Gastos de las escuderías a los famosos 40£millones anuales.

Ferrari fue la más dura en negarse desde un principio a acogerse a una presupuesto limitado. Al parecer las otras escuderías de la FOTA estarían dispuestas a pasar por el aro y limitar sus presupuestos. A lo que no están dispuestos es a estar en el mundo de la F1 sin tener ningún tipo de voz ni voto sobre el futuro este deporte. Al parecer Max Mosley y Bernie Ecclestone han agotado la paciencia de los equipos con sus decisiones unilaterales y sin un compromiso entre los intereses de todas las partes.

Las escuderías que se disponen a abandonar la F1 si nada cambia son:

• Ferrari
• McLaren
• Brawn GP
• Renault
• Toyota
• BMW Sauber
• Red Bull Racing
• Toro Rosso

Estas escuderías por su parte estarían planeando crear un mundial alternativo para el año que viene. Una de sus premisas parece ser crear un deporte para la gente con entradas más asequibles y no solo enfocado a hacer negocio.

Los equipos que están por el momento en el mundial ahora mismo son:

• Williams
• Force India
• Manor
• US F1
• Campos.

Lola se autoexcluyó de la lista. Otras escuderías como Prodrive, Brabham o March podrían entrar ahora en el Campeonato.

Por su parte, la FIA ha respondido a la decisión de las escuderías en un comunicado en el que encontramos:

La FIA está decepcionado pero no sorprendida por la incapacidad de la FOTA para alcanzar un compromiso de acuerdo con los intereses del deporte.”

Está claro que determinados elementos dentro de la FOTA han buscado esta ruptura a lo largo del prolongado periodo de negociación y no han actuado de buena fe en las discusiones. “

La FIA no puede permitir una carrera de armamentos financiera en el campeonato, ni que la FOTA dicte las reglas de la Fórmula uno.”

Veremos como se desarrollan los acontecimientos. Esto movimientos estratégicos podrían suponer el fin de la Formula 1 y con ello una tradición que se remonta a los inicios del siglo XX:

http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One
http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Motor_Racing

Written by: oscar_master with Tags: bernie ecclestone, BMW, bmw sauber, Brawn GP, Ferrari, FIA, force india, Formula 1, FOTA, max mosley, McLaren, mundial 2010, red bull racing, Renault, Sauber, Toyota, us f1, Williams

Después de la controversia vista los últimos días en la Formula 1, finalmente los difusores traseros de Brawn GP, Williams y Toyota, han sido declarados legales por la FIA.

Aunque la FIA reconoció que existían lagunas en el reglamento y que Brown GP y Toyota se aprovecharon de ello, no sancionó a las escuderías antes del inicio del mundial. Legales o no, parece que los difusores de doble plano proporcionan una cierta ventaja a los coches que lo utilizan ya que contra pronostico, lideraron las carreras en Australia y Malasia.

La escudería Toyota ha sido la primera en expresar su satisfacción por el fallo de la FIA como afirman sus responsables en un comunicado:
- “Nunca dudamos de que nuestro coche fuera legal”.
- “Como hemos sostenido siempre, nuestro equipo estudió a fondo las nuevas regulaciones para el 2009 a fin de asegurarse de que su interpretación era correcta, además de hacer uso del procedimiento de consulta con la FIA”.

La FIA no rechazó los polémicos difusores cuando los ingenieros presentaron los planos. Con esta declararon como “legales” el resto de escuderías podrán incorporarlos y es de esperar que algunas escuderías lo hagan en el Gran Premio de China, que se celebra este fin de semana en Shangai.

© Copyright Formula One Administration Ltd

Difusores en los coches de calle

Written by: oscar_master with Tags: Aerodinámica, F1, F1 2009, Ferrari, Formula 1, google images

Ya queda poco para estrenar el circuito urbano de Valencia en la Formula1. Será el fin de semana del 21 al 24 de Agosto. Parece que en Valencia se han tomado muy en serio la organización de esta carrera, que dicen será la mejor del mundial. Tanto es así que desde ya, tienen la ciudad medio paralizada y paulatinamente se va a ir bloqueando el tráfico. Habilitarán parkings en universidades y centros comerciales así que parece que lo tiene todo pensado. Para el que no haya estado en Valencia, destacar que la parte nueva es amplísima, con anchas avenidas al más puro estilo EEUU, así que aún siendo un circuito urbano, parece ser que no será una ratonera para los monoplazas, como lo es Mónaco.
Personalmente me estoy planteando el plantarme allí con el coche, y es que esta cerca de todo: Barcelona, Madrid, Sevilla… Quizás para los del norte es queda más lejos, pero no se estrena un circuito de F1 cada día.

El mundial llega como llega, con Alonso rezagado. Y es que parece que este no es su año…

Veremos como evolucionan los rumores de una eventual marcha de Alonso a Ferrari o a alguna otra escudería. Lo que esta claro es que no tiene que fichar por ninguna escudería que le ofrezca una muy buena nomina y el otro y el moro en un coche que aun no tienen. Tampoco creo que lo haga, porque ya ha quedado escarmentado de Renault. Y es que sería una pena que la única representación de España en la F1, se convirtiera en estrella fugaz como en su momento lo fueron Villeneuve, Coulthard o Button.
Parece que este año se decidira entre los elegidos de Ferrari y Mclaren unicamente.

Más abajo algunos datos, siempre estimativos, sobre el circuito ya que nunca se ha corrido en F1.

Y el circuito: