Sports

Oct 02

En esta ocasión en la linea del SEO, posicionamiento en buscadores y al fin y al cabo, subir algo el PR de los blogs, en RubiaGuru.com vemos una divertida iniciativa para darle movimiento a los blogs. En este caso se trata de sortear un iPhone para todos los propietarios de un blog que se sumen a la iniciativa.

Nosotros no nos queremos mantener al margen y sin más dilación aquí esta nuestra propuesta!

Reload After Party!

¿Como os estaréis preguntando, si esta camiseta ya existe? ¡Sí, en mi armario!!!!!!

Actualización: Aqui el otro co-editor que tambien quiere ese iPhone y deja su apotación!

“Lo siento, no uso Windows, con lo cual no entiendo tu problema”

Written by oscar_master


Aug 18

Ya queda poco para estrenar el circuito urbano de Valencia en la Formula1. Será el fin de semana del 21 al 24 de Agosto. Parece que en Valencia se han tomado muy en serio la organización de esta carrera, que dicen será la mejor del mundial. Tanto es así que desde ya, tienen la ciudad medio paralizada y paulatinamente se va a ir bloqueando el tráfico. Habilitarán parkings en universidades y centros comerciales así que parece que lo tiene todo pensado. Para el que no haya estado en Valencia, destacar que la parte nueva es amplísima, con anchas avenidas al más puro estilo EEUU, así que aún siendo un circuito urbano, parece ser que no será una ratonera para los monoplazas, como lo es Mónaco.
Personalmente me estoy planteando el plantarme allí con el coche, y es que esta cerca de todo: Barcelona, Madrid, Sevilla… Quizás para los del norte es queda más lejos, pero no se estrena un circuito de F1 cada día.

F1

El mundial llega como llega, con Alonso rezagado. Y es que parece que este no es su año…

1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 62
2 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 57
3 Felipe Massa Brazilian Ferrari 54
4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 49
5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 41
6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 38
7 Jarno Trulli Italian Toyota 22
8 Fernando Alonso Spanish Renault 18
9 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18
10 Timo Glock German Toyota 13
11 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 13
12 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11
13 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8
14 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8
15 David Coulthard British Red Bull-Renault 6
16 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 6
17 Jenson Button British Honda 3
18 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2
19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0
20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0
21 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0
22 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0

Veremos como evolucionan los rumores de una eventual marcha de Alonso a Ferrari o a alguna otra escudería. Lo que esta claro es que no tiene que fichar por ninguna escudería que le ofrezca una muy buena nomina y el otro y el moro en un coche que aun no tienen. Tampoco creo que lo haga, porque ya ha quedado escarmentado de Renault. Y es que sería una pena que la única representación de España en la F1, se convirtiera en estrella fugaz como en su momento lo fueron Villeneuve, Coulthard o Button.
Parece que este año se decidira entre los elegidos de Ferrari y Mclaren unicamente.

Más abajo algunos datos, siempre estimativos, sobre el circuito ya que nunca se ha corrido en F1.

Características de la Pista
Longitud total 5.473,5 m
Tiempo estimado por vuelta 1 min 37 s
Velocidad Máxima Estimada 323,3 km/h
Velocidad Mínima Estimada 95,2 km/h
Velocidad Media Estimada 201,3 Km/h
Longitud Pit Lane 657 m
Longitud vías de servicio 3.824 m
Longitud vías de servicio a privados 1.828 m
Ancho mínimo recta de meta 15 m
Ancho mínimo resto de pista 12 m
Número de Curvas 25
Curvas a Izquierda 11
Curvas a Derecha 14

Y el circuito:

Circuit


Jul 23

Subida hoy al Alpe d’Huez, “Alpe duez” como diría Períco Delgado. Se trata ya de la última etapa épica de montaña que le queda a este Tour. Ya queda menos para saber quien será el ganador del Tour de Francia.

Carlos Sastre escapado a 9Km de la meta al inicio del último ascenso de la jornada. Se corona vencedor con más de 2 minutos sobre Evans y Sastre consigue el Maillot Amarrillo.

Carlos Sastre

Pero que la prensa sensacionalista Española no nos engañe, es muy difícil que Sastre con una ventaja de 1′34 minutos acabe ganando la general, ya que la última etapa es una contrareloj, y los perseguidores son buenos contrarelojistas. Aún así, el español se corona con el maillot amarillo y tiene opciones de vencer el TOUR.

Y así está la general:

1.- Carlos Sastre, 74:39:03
2.- Frank Schleck, a 00:01:24
3.- Bernhard Kohl, a 00:01:33
4.- Cadel Evans, a 00:01:34
5.- Denis Menchov, a 00:02:39


Written by oscar_master       with       Tags: , , , , , ,


Jul 21
  1. Por que es un gran piloto.
  2. Por que tiene un gran coche.
  3. Por que no tiene un compañero de equipo que le haga sombra (véase mundiales de Schumacher, Alonso…).
  4. Por que los Ferraris están siendo irregulares.
  5. Por que los dos mejores pilotos de la parrilla (Kimi y Fernando) están pasando horas bajas, cada uno a su manera.
  6. Por que tiene la suerte de cara y este factor en F1 es determinante.
  7. Por que con exhibiciones como la de ayer y la de Silverstone, se lo merece.
  8. Por que si Raikkonen no empieza a ganar ya (muy a mi pesar), no habrá otro piloto que se lo merezca mas subido en un buen coche.
  9. Por que si muestra un comportamiento como el de ayer tras ganar una carrera, digno de un señor, tambien se lo merecerá.
  10. Por que cree en si mismo y sabe que lo puede hacer.

Hamilton

Written by Jesus       with       Tags: , ,


Jul 21

Ver Laguna Seca 2009

En Julio 2008:

A estas alturas del mundial, Rossi y Stoner se sacan un carrerón de la manga, por las ansias de ganar que tienen los dos. Si Stoner ganaba batía un récord de 4 Grand-Slam’s (Pole, Vuelta rápida y Victoria) y Rossi no estaba por la labor de dejarle ganar. En entrenamientos el ritmo de carrera de Stoner era superior al resto y superior al de Rossi.

Pero Rossi quería ganar a toda costa en una vuelta infernal con múltiples adelantamientos entre los dos ambos estuvieron a punto de irse al suelo varias veces. La maniobra más arriesgada fue el adelantamiento “por fuera” de Rossi, en el saca-corchos, increíble (quizás el adelantamiento del año).

Rossi Laguna Seca

La táctica de Rossi era poner nervioso a Stoner, poniéndose delante suyo. Stoner creía que tenía más ritmo que Rossi y le quería adelantar como fuera.

Más Imagenes y Video

Written by oscar_master       with       Tags: , , , , , , , ,


Jul 17


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Written by Jesus